Break
Toyota COROLLA
Type de véhiculeBreak
MotorisationHybride
Places5
Coffre581 L
Catégorie UberUberx
à partir de
250€/semaine
Location de véhicules Toyota pour chauffeur VTC
Clicar loue aux chauffeurs professionnels une flotte de Toyota hybrides et 100 % électriques : Prius, Auris, Corolla, C-HR, RAV4 et bZ4X. Chaque véhicule Toyota du parc est éligible aux principales catégories Uber, Bolt et Heetch, avec entretien, assurance et assistance inclus dans le loyer.
Nos véhicules Toyota disponibles à la location pour VTC
Suv
Toyota RAV4
Type de véhiculeSuv
MotorisationHybride
Places5
Coffre580 L
Catégorie UberComfort
à partir de
167€/semaine
Suv
Toyota BZ4X
Type de véhiculeSuv
MotorisationÉlectrique
Places5
Coffre452 L
Autonomie406 Km
Catégorie UberUberx, Comfort
à partir de
279€/semaine
Suv
Toyota C-HR
Type de véhiculeSuv
MotorisationHybride
Places5
Coffre388 L
Catégorie UberUberx
à partir de
208€/semaine
Suv
Toyota C-HR 2024
Type de véhiculeSuv
MotorisationHybride
Places5
Coffre388 L
Catégorie UberUberx
à partir de
275€/semaine
Suv
Toyota C-HR
Type de véhiculeSuv
MotorisationHybride
Places5
Coffre388 L
Catégorie UberUberx
à partir de
249€/semaine
Break
Toyota AURIS 3
Type de véhiculeBreak
MotorisationHybride
Places5
Coffre530 L
Catégorie UberUberx
à partir de
167€/semaine
Break
Toyota COROLLA
Type de véhiculeBreak
MotorisationHybride
Places5
Coffre598 L
Catégorie UberUberx
à partir de
229€/semaine
Compacte
Toyota PRIUS 3
Type de véhiculeCompacte
MotorisationHybride
Places5
Coffre500 L
Catégorie UberUberx
à partir de
167€/semaine
Compacte
Toyota PRIUS 4
Type de véhiculeCompacte
MotorisationHybride
Places5
Coffre500 L
Catégorie UberUberx
à partir de
167€/semaine
À retenir
- Clicar propose des Toyota C-HR, Corolla Touring Sports et bZ4X en hybride et 100 % électrique, à partir de 167 € par semaine. Des modèles à tarif plus accessible (Prius, Auris) sont aussi disponibles.
- Un véhicule hybride ou électrique n'est soumis ni aux mêmes limites d'ancienneté ni aux mêmes contraintes de dimensions qu'un thermique, un avantage confirmé par la réglementation comme par les principales plateformes VTC en France.
- Le carburant reste le premier poste d'économie : une Toyota hybride consomme environ 5 à 6 L/100 km en usage urbain intensif.
Toyota : trente ans de savoir-faire hybride
Toyota a lancé la Prius en 1997, première voiture hybride produite en série. Le constructeur accumule donc près de trente ans d'expérience industrielle sur la motorisation hybride.
| Origine | Constructeur japonais. |
| Hybride depuis | 1997 |
| Technologie | Hybride auto-rechargeable, boîte e-CVT |
| Modèles au parc Clicar | C-HR, C-HR HEV, Corolla Touring Sports, RAV4, bZ4X, Camry, Prius 3, Prius 4, Auris 3 |
L'hybride auto-rechargeable (HEV) est une motorisation associant un moteur thermique et un moteur électrique, dont la batterie se recharge seule pendant les phases de freinage et de décélération. Elle ne demande aucun branchement, à la différence de l'hybride rechargeable, et ne permet que quelques kilomètres en mode 100 % électrique, à la différence d'un véhicule électrique.
Pourquoi les chauffeurs VTC roulent en Toyota
Sur les principales plateformes VTC utilisées en France, la Toyota hybride est le véhicule le plus répandu chez les chauffeurs VTC. La raison est économique avant d'être affective.
Le véhicule le plus répandu chez les chauffeurs VTC. Une chaîne hybride se passe d'embrayage et de démarreur classique — les pièces qui cèdent en premier sur un thermique exploité en usage intensif, avec plusieurs dizaines d'arrêts et de redémarrages par journée de courses. Le freinage régénératif réduit par ailleurs l'usure des plaquettes, poste d'entretien récurrent en conduite urbaine.
Un confort passager perçu directement. La boîte e-CVT dépasse le confort du chauffeur : l'absence d'à-coups au démarrage et en circulation dense est perçue directement par le passager, et se retrouve dans les notes attribuées en fin de course.
Un tarif d'entrée nettement inférieur au premium. Ces économies se chiffrent : calculez ce que vous dépenseriez en carburant selon votre kilométrage mensuel. Que vous visiez Uber X, Comfort ou Electric, une Toyota hybride coche les critères attendus à un tarif d'entrée nettement inférieur à celui d'une berline premium.
Quelle Toyota choisir pour son activité VTC ?
Le bon modèle dépend moins du budget que du profil de courses. Un chauffeur qui enchaîne les trajets courts en centre-ville et un chauffeur positionné sur les transferts aéroport n'ont ni les mêmes contraintes de coffre, ni les mêmes besoins d'autonomie.
| Critère | Toyota C-HR | Corolla Touring Sports (2025/2026) | Toyota bZ4X |
|---|---|---|---|
| Motorisation | Hybride auto-rechargeable | Hybride auto-rechargeable | 100 % électrique |
| Consommation WLTP | 4,7 à 4,9 L/100 km | 4,5 à 4,8 L/100 km | 13,9 à 15,9 kWh/100 km |
| Volume de coffre | 388 L | 581 à 596 L | 452 L |
| Type de véhicule | SUV compact | Break | SUV électrique |
| Catégories Uber | UberX | UberX | UberX, Uber Electric |
| Profil de courses | Urbain intensif | Transferts et bagages | Courses Electric, fort kilométrage |
| Loyer à partir de | 208 €/semaine | 250 €/semaine | 279 €/semaine |
Toyota C-HR
Le choix par défaut de l'urbain intensif : gabarit compact, consommation contenue, 388 litres de coffre. À 208 € par semaine, elle se situe au-dessus des Prius et du RAV4 sans donner accès à une catégorie supérieure — un arbitrage à faire si le gabarit SUV n'est pas indispensable à votre clientèle.
Corolla Touring Sports
En break, elle offre le volume de chargement nécessaire aux transferts avec bagages, avec un coffre de 598 litres. C'est la Toyota Corolla hybride la plus polyvalente de la gamme pour un chauffeur VTC positionné sur les courses aéroport.
Toyota bZ4X
Le seul modèle 100 % électrique de la gamme Toyota. Il ouvre les catégories Green et Electric, mais suppose une solution de recharge accessible et un rythme de courses suffisant pour absorber un loyer plus élevé. Si l'électrique vous intéresse, comparez avec notre location VTC Tesla.
Ancienneté, puissance, dimensions : ce que la réglementation impose à un véhicule Toyota destiné à l'activité VTC
La réglementation fixe des caractéristiques minimales pour tout véhicule VTC, posées par l'arrêté du 26 mars 2015. Elles ne s'appliquent pas de la même manière selon la motorisation, et c'est précisément ce qui place les Toyota hybrides dans une situation à part.
- Ancienneté maximale d'un véhicule VTC thermique : 7 ans — arrêté de décembre 2023, Légifrance
- Dimensions minimales : 4,50 m de long, 1,70 m de large, 4 portes — arrêté du 26 mars 2015, Légifrance
- Puissance minimale du moteur : 84 kW — arrêté du 26 mars 2015, Légifrance
- Véhicules hybrides et électriques : exemptés d'ancienneté, de puissance et de dimensions — arrêté du 26 mars 2015, art. 2, Légifrance
Ce que ça change concrètement pour une Toyota : aucune Toyota hybride du parc n'a de date de péremption réglementaire. Là où un chauffeur en thermique doit renouveler son véhicule avant ses 7 ans, une C-HR, une Corolla Touring Sports ou un bZ4X reste conforme sans limite d'âge. Sur une activité menée sur plusieurs années, c'est un cycle de renouvellement forcé en moins.
La C-HR est éligible à l'activité VTC grâce à sa motorisation hybride. Avec environ 4,36 m de long (2ᵉ génération, 2024 — 4,39 m pour la 1ʳᵉ génération 2021-2023), elle passe sous le seuil des 4,50 m exigé des thermiques. En essence ou en diesel, elle serait inéligible — l'exemption liée à sa motorisation lui ouvre un usage que son gabarit lui interdirait autrement, un point que beaucoup de chauffeurs ignorent au moment de comparer les modèles.
La Corolla Touring Sports (longueur 4,65 m, puissance 140 ch) et le bZ4X (longueur 4,69 m, puissance 204 ch) passent les critères dans tous les cas : leurs dimensions et leur puissance dépassent les seuils réglementaires même sans l'exemption. Le choix entre les trois modèles se joue donc sur l'usage et le coût, pas sur la conformité.
Deux chiffres faux à écarter : la limite de 6 ans pour le thermique circule encore largement — elle a été relevée à 7 ans en novembre 2023. Le prétendu plafond de 10 ou 12 ans pour les hybrides n'apparaît dans aucun texte réglementaire : l'exemption est totale, sans durée.
Les plateformes appliquent en revanche leurs propres seuils, plus stricts que la loi et propres à chaque catégorie de service. Une Toyota conforme au regard de la réglementation peut donc rester exclue d'une catégorie premium en raison de son ancienneté commerciale.
En savoir plus sur la location d'un véhicule hybride pour l'activité VTCLocation d'un véhicule Toyota destiné à l'activité VTC chez Clicar : offres, tarifs et services inclus
Le prix dépend de la formule choisie. La location dès six mois permet de changer régulièrement de véhicule, tandis que la location longue durée peut permettre d'en devenir propriétaire selon les conditions du contrat. Le tarif doit aussi être comparé selon les prestations incluses : assurance pour le transport de passagers à titre onéreux, entretien et kilométrage adapté à l'activité VTC.
LCD
Location courte durée
Engagement minimum de 6 mois
- Assurance incluse dans le loyer
- Entretien inclus
- Dépôt de garantie demandé au démarrage, restitué en fin de location
- Kilométrage mensuel : 6 000 km
LLD
Location longue durée
Engagement supérieur à 6 mois, option de non-restitution, kilométrage illimité disponible
- Majoration de premier loyer appliquée au démarrage
- Valeur résiduelle versée en fin de contrat pour finaliser l'achat et faire établir la carte grise au nom du client
- Kilométrage illimité
- Assurance non incluse dans le loyer — un pack assurance peut être proposé en option
Louer un véhicule d'une autre marque pour l'activité VTC
Questions fréquentes sur la location d'un véhicule Toyota pour l'activité VTC
Quelle Toyota choisir pour son activité de chauffeur VTC ?
La C-HR convient aux courses urbaines courtes, la Corolla Touring Sports aux transferts avec bagages, le bZ4X aux chauffeurs visant les catégories Green. Le critère décisif est le profil de courses, pas le modèle.
Quelle est la limite d'âge pour un véhicule hybride VTC ?
Il n'en existe aucune : les véhicules hybrides et électriques sont exemptés de la condition d'ancienneté par l'arrêté du 26 mars 2015. Seuls les thermiques sont plafonnés, à 7 ans depuis novembre 2023.
Pourquoi les chauffeurs Uber roulent-ils en Toyota ?
Pour le coût d'usage : consommation basse, entretien réduit et fiabilité éprouvée en usage intensif. La motorisation hybride échappe en outre aux critères d'ancienneté imposés aux thermiques.
Pourquoi la technologie hybride Toyota est-elle adaptée à un usage VTC intensif ?
Toyota produit des véhicules hybrides depuis 1997 et a accumulé près de trente ans de développement sur cette motorisation. La fiabilité et la longévité de la chaîne hybride Toyota sont reconnues : certains modèles atteignent des kilométrages très élevés sans intervention majeure sur le système hybride. Pour un chauffeur VTC qui parcourt 6 000 km par mois ou plus, c'est un critère déterminant dans le choix du véhicule. Sur le parc Clicar, les Toyota hybrides affichent très peu d'immobilisations imprévues, la majorité des passages en atelier relèvent de l'entretien courant.
Quelle est la Toyota la plus fiable pour l'activité VTC ?
Sur le parc Clicar, les Toyota hybrides affichent très peu d'immobilisations imprévues : la grande majorité des passages en atelier se limitent à l'entretien courant (révisions, plaquettes, pneumatiques). Pour un chauffeur VTC, moins de temps à l'arrêt signifie plus de courses réalisées — et un véhicule qui roule est un véhicule qui génère du chiffre d'affaires.
Quelle Toyota est éligible à Uber Electric ?
Seul le Toyota bZ4X, modèle 100 % électrique de la gamme Toyota chez Clicar, est éligible à la catégorie Uber Electric. Les Toyota hybrides restent éligibles aux catégories UberX et Comfort selon le modèle et l'année du véhicule.
